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鋰電周報匯總

鋰電周報匯總

  • 分類(lei):新聞中心
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  • 發布時間:2023-09-27
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鋰電周報匯總

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詳情

周度(du)信(xin)息匯(hui)總(zong)

周度觀(guan)點(dian)

1.本周(zhou)碳(tan)酸鋰期(qi)貨(huo)價(jia)格(ge)繼續下跌,2401合約一(yi)度跌(die)至15.5萬元/噸下方,現貨市(shi)場(chang)貿(mao)易(yi)商(shang)報(bao)價也(ye)一度低(di)於(yu)17萬元/噸,市場繼(ji)續(xu)觀望(wang)情(qing)緒(xu)濃(nong)厚(hou);

2. 電(dian)芯端(duan):一方(fang)麵(mian)以(yi)B、C為(wei)首的(de)電芯(xin)廠(chang)商雙(shuang)節(jie)期間(jian)減產(chan)的消(xiao)息(xi)越來越(yue)多,另(ling)一方麵電芯價格戰(zhan)仍(reng)在(zai)持續中,越來(lai)越多(duo)的貿易商加(jia)入(ru)拋(pao)售行列(lie);

3. 鐵鋰端:裕(yu)能貴(gui)州(zhou)、雲(yun)南、四川基地從9月(yue)10日(ri)左右(you)開始(shi)停(ting)止或(huo)減少(shao)原(yuan)材料采購(gou),預計減產將(jiang)持(chi)續到國(guo)慶(qing)節後(hou),龍頭減(jian)量(liang)也使(shi)得(de)其他磷(lin)酸鐵(tie)鋰(li)廠商紛(fen)紛效(xiao)仿(fang)。傳聞(wen)融(rong)通(tong)由於私(si)自變(bian)更(geng)原料導(dao)致(zhi)海辰(chen)暫(zan)停融通供(gong)貨;

4. 磷鐵段(duan):可以預見(jian)的是(shi)來自電芯端以及(ji)正極(ji)端的減產/停產壓(ya)力(li)將逐漸傳遞(di)至磷鐵端。一方麵,雙氧(yang)水(shui)、磷酸(suan)等(deng)原料價格不斷(duan)上(shang)揚(yang),另一方麵,新(xin)建(jian)項(xiang)目也將逐(zhu)漸(jian)在後續幾(ji)個月產能釋(shi)放(fang)。疲(pi)軟(ruan)的需求端,高(gao)企的成(cheng)本以及越來越多的對(dui)手(shou)意(yi)味(wei)著(zhu)後續磷鐵將麵臨(lin)更大(da)、更殘(can)酷(ku)的競(jing)爭(zheng)。

品(pin)類

名(ming)稱(cheng)

關鍵(jian)詞(ci)

事(shi)件(jian)

來源

電池

 

 

 

 

 

 

 

 

 

全球(qiu)電池(chi)

供需(xu)

截(jie)止(zhi)到2023年6月底,EVTank統計範(fan)圍(wei)的全球46家(jia)電池企(qi)業(ye)的實際(ji)產能已(yi)經(jing)達(da)到(dao)2383.6GWh,其中78.8%的產能(neng)來自(zi)中國國內,海(hai)外(wai)動(dong)力電池產能僅(jin)占21.2%,主(zhu)要(yao)由(you)日韓(han)電池企業貢(gong)獻(xian)。到2026年(nian)年底,46家企業的規劃(hua)合計(ji)產能將達到6730.0GWh,相(xiang)比2023年上半年的實際產能增長(zhang)182.3%。從實(shi)際需求量來看(kan),2023年和2026年全(quan)球動力(儲能)電池的需求量將分別(bie)為1096.5GWh和(he)2614.6GWh,全行(xing)業的名義(yi)產能利(li)用率將從(cong)2023年的46.0%下降到2026年的38.8%。以行業龍頭寧(ning)德(de)時代為例(li),其(qi)產能利用率(lv)已經由2022年的83.4%下降到2023年上半(ban)年的60.5%。

EVTank

孚能科(ke)技(ji)

出(chu)口

孚(fu)能科技為馬(ma)恒(heng)達(印度)XUV400提(ti)供的軟包動力電池,分別搭(da)載(zai)於34.5KWh和39.4KWh兩個版(ban)本(ben)車型,電池單(dan)體能量密(mi)度為275Wh/kg,預計明(ming)年一季(ji)度量產裝(zhuang)車,供貨周期為3年。

公告(gao)

寧德時代(dai)

訂單

西澳(ao)大利亞(ya)州與(yu)寧德時(shi)代公(gong)司簽(qian)訂(ding)合(he)同(tong),為Kwinana電池二(er)期項目(mu)和Collie電池項目提供集(ji)裝箱(xiang)式(shi)液(ye)冷(leng)電池係(xi)統(tong)。Kwinana電池二期工(gong)程(cheng)於6月開工,預(yu)計於2024年底完(wan)工,

公告

瑞(rui)浦(pu)蘭鈞

訂單

瑞浦蘭(lan)鈞(jun)與POWIN正(zheng)式簽署8.4GWh印(yin)度尼西(xi)亞電池采購項目協(xie)議(yi),此(ci)外還(hai)與SUNPINSOLAR正式簽署(shu)10GWh框(kuang)架(jia)采購協議。均采(cai)用(yong)問(wen)頂(ding)320Ah電芯。

新聞

中(zhong)創(chuang)新航(hang)

新品

中創新航發(fa)布了全新的314Ah大容量、高比能、長壽命儲能電芯及配套(tao)解決(jue)方案(an)。采用的突(tu)破(po)性(xing)補(bu)鋰技術,循(xun)環壽命提升(sheng)至(zhi)15000次(ci),預期使用壽(shou)命(ming)長達25年。

新聞

國軒(xuan)高科

合作(zuo)

國軒高科將向(xiang)OrmatTechnologies公司提供總容(rong)量高達750MWh電池,用於構(gou)建電池儲(chu)能項目。並(bing)采用可(ke)變定(ding)價結(jie)構,其中部分(fen)價格與碳酸鋰的市場價格掛(gua)鉤(gou)。

公告

國軒高科

下線

德國基地首(shou)條自動化電池pack產線正式運(yun)行,產品應(ying)用包(bao)括(kuo)商用車電池、儲能係統電池和乘(cheng)用車(che)電池。據悉(xi),哥(ge)廷(ting)根工廠總計產能規劃20GWh,預計分四(si)期完成,到2024年中,工廠實際產能可以達到5GWh。

公告

國軒高科

合資

國軒高科和斯(si)洛(luo)伐(fa)克(ke)電池初(chu)創公司Inobat宣(xuan)布(bu),將在歐(ou)洲(zhou)共(gong)同建立(li)一家電動汽(qi)車電池工廠,初始產能為20GWh。Inobat首席(xi)執(zhi)行官(guan)MarianBocek表(biao)示(shi),該(gai)工廠將於2024年開(kai)始建設,2026年投產後,產量將逐步增加。

公告

佳(jia)仕(shi)凱(kai)

投產

一期項目投產儀(yi)式在江(jiang)蘇泰(tai)州舉(ju)行。項目總投資(zi)約4.5億(yi)元,項目分兩(liang)期建設。一期年產能1GWh的IFR32140圓(yuan)柱(zhu)形(xing)磷酸鐵鋰電池項目;項目二期擬(ni)建一條(tiao)2GWhPack生產線(xian)和一條1GWh方型(xing)鋁(lv)殼(ke)電池生產線,計劃於2024年內(nei)投產。

公告

天宸(chen)股(gu)份

開工

天宸能科繁(fan)昌超(chao)級(ji)工廠正式開工,工廠位於繁昌(chang)經開區,總投資116億元,規(gui)劃總用地(di)麵積約(yue)660畝(mu),工廠將新建20GW儲能係統及20GW高效太(tai)陽(yang)能電池生(sheng)產線。項目全部達產後,預計實現(xian)年營(ying)業收(shou)入300億元(yuan)。

公告

碳酸鋰

進(jin)口(kou)

2023年8月我國碳酸鋰進口量為10843噸(dun),環(huan)比下降(jiang)16%;8月進口均(jun)價為25萬元/噸(CIF價格)。

海關(guan)

回收

 

 

 

江蘇(su)尚(shang)鼎(ding)

環評(ping)

購買(mai)土(tu)地21.75畝,擬建設(she)生產用房(fang)15407.99平(ping)方米(mi),購置1條10萬(wan)組(zu)/年廢舊(jiu)理(li)離子(zi)電池梯(ti)次利用線、1條10000/年廢(fei)電池破碎(sui)分選(xuan)生產線。預計2025年12月建成投(tou)產

新聞

河(he)南(nan)福(fu)鑫(xin)

環評

項目在河南焦(jiao)作市工業產業集聚區內建設,占地麵積為100畝,投資總額為30000萬元。項目可年回收處理廢舊磷酸鐵理電池包10500噸,廢磷酸鐵理電芯19500噸、廢舊磷酸鐵理極片(pian)6576.05噸。

新聞

貴州星(xing)茂(mao)

環評

項目將在貴州銅(tong)仁(ren)市大龍(long)經濟(ji)開發區建設,投資總額為40000萬元,占(zhan)地麵積(ji)79669.8平方米。項目建成後可年處理30000噸廢舊三元和20000噸廢舊磷酸鐵鋰電池。

新聞

天(tian)泰天潤(run)

開工

此次簽約的廢磷酸鐵鋰電池綜(zong)合利用項目將分兩期建設,一期擬投資3億元建設年產6000噸廢舊磷酸鐵鋰電池修(xiu)複產線、廢磷酸鐵鋰製(zhi)取(qu)碳酸鋰生產線、廢舊磷酸鐵鋰電池高效拆(chai)解(jie)工藝(yi)及設備(bei)開發項目。

新聞

正極

 

 

 

 

 

 

 

 

 

川(chuan)發龍蟒(mang)

進度

目前(qian)德阿(a)項目首期2萬噸磷酸鐵鋰裝置(zhi)已建成投產,正在不斷調(diao)試(shi)生產中。德阿項目規劃建設年產20萬噸磷酸鐵鋰、20萬噸磷酸鐵生產線及配(pei)套產品。

新聞

中偉股份(fen)

合資

中偉(wei)摩洛哥新能源將在摩(mo)洛哥合資建設(持股50.03%)三元前驅體一體(ti)化(hua)、磷酸鐵鋰一體化、黑(hei)粉回收工廠和IndustrialPark項目,實現年產12萬噸三(san)元前驅(qu)體、年產6萬噸磷酸鐵鋰及年處(chu)理3萬噸黑粉回(hui)收。

公告

容百(bai)科技

進度

子公司斯科蘭德磷酸錳鐵鋰(LFMP)產品銷量穩(wen)步(bu)提升。在進一步鞏(gong)固(gu)小動力市場龍頭(tou)地位的同時,已成功(gong)開拓(tuo)家庭(ting)儲能市場,並在動力電池市場形成重(zhong)大突破,產品在部(bu)分龍頭企業已經實現裝車測(ce)試,預計2024年將實現大規模(mo)量產。計劃於2024年底(di),擬在韓國建成2萬噸/年產能,在中國建成6萬噸/年產能。

公告

萬潤新能

進度

磷酸錳(meng)鐵鋰產品已進行了(le)小批量試生產,目前已有少量出貨。

公告

德方納(na)米

進度

磷酸錳鐵鋰產品已通過下遊(you)客(ke)戶(hu)驗(yan)證,並通過了部分車企的批(pi)量認(ren)證(zheng),已實現小(xiao)批量出貨,將率先上車。

公告

沃(wo)倫(lun)特(te)

進展(zhan)

項目位(wei)於安陽市龍安區(qu)先(xian)進製造(zao)業開發區,擬建設3萬噸磷酸鐵鋰及鈉離子電池正極材(cai)料生產基(ji)地。其中,一期占地8公頃(qing),擬建設1萬噸磷酸鐵鋰電池正極材料(liao)生產線。

公告

貴州磷化

進展

磷化開瑞2萬噸/年磷酸鐵鋰電池回收項目通過(guo)環評批複(fu)。該項目在貴州貴陽市息烽(feng)縣(xian)建設,建設周期為6個(ge)月。項目建成後可年處理磷酸鐵鋰電池包1萬噸,磷酸鐵鋰電池芯2500噸,磷酸鐵鋰極粉(fen)3000噸。

公告

光(guang)華(hua)科技

產能

現有(you)鋰電池回收產能10萬噸,磷酸鐵鋰電池是4萬噸。在建產能是20萬噸。電池中鋰元素(su)回收再(zai)利用率在95%以上,其他(ta)在98.5%以上。

公告

海格斯

開工

海格斯鋰電新材料項目正式開工,建成後將形成年產50萬噸磷酸鐵、30萬噸磷酸鐵鋰生產能力,項目分兩期建設,一期計劃建設10萬噸磷酸鐵和10萬噸磷酸鐵鋰及配套裝置,預計2024年10月建成達產。

公告

鈉(na)電

需求

2024年鈉電正極材料出貨量將達到2.5-3萬噸。9月以來企業布局(ju)皆(jie)包括聚(ju)陰離子正極材料路(lu)線。聚陰離子路線因(yin)其低成本、長循環等特性更適(shi)配儲能領(ling)域(yu),下遊電池市場需求(qiu)量不(bu)斷攀(pan)升。根(gen)據GGII預計,到2023年中國聚陰(yin)離(li)子鈉電池需求量約0.5GWh,到2030年市場需求量有望超120GWh。若(ruo)按照(zhao)1GWh鈉電池需要2600噸正極材料計算,至2030年聚陰離子正極材料市場需求將達到31.2萬噸。

GGII

鈷(gu)

原料

進口

8月鈷原料總進口量26827.263實物(wu)噸,折(zhe)合金(jin)屬(shu)噸7485.44金噸,環比上漲11.15%,同比下降31.26%。
1、鈷礦砂(sha)及其精(jing)礦(kuang)進口量為2846.601噸,(金屬量按(an)8%品位,折算為227.728金屬噸鈷)環比(bi)上漲(zhang)566.79%,同比下跌46.87%;當月進口均價為1338.03美(mei)元/噸;累(lei)計進口總量為17374.67噸,累計進口均價為2449.11美元/噸。
2、鈷濕(shi)法(fa)冶(ye)煉(lian)中間產品進口量為23889.662噸,(金屬量按30%品位,折算(suan)為7166.89金屬噸鈷)環比上漲13.66%,同比下降31.31%;當月進口均價為6537.55美元/噸;累計進口總量為222331.23噸,累計進口均價為3776美元/噸,累計同比下降1.97%。
3、未(wei)鍛(duan)軋(ya)鈷進口量為91噸,(金屬量按99.8%品位,折算為90.82金屬噸鈷)環比下降76.97%,同比下降56.43%。當(dang)月進口均價為29495.03美元/噸。
4、MHP帶(dai)入鈷進口量1830.72金屬噸,環比上漲55.08%,同比上漲18.49%。2023年1-8月我(wo)國MHP帶入鈷進口量在13161.51金屬噸,累計同比上漲52.37%。印尼(ni)為最(zui)大進口來源地,進口量71257.82噸,占總進口量的64.51%。

海關

3C

TWS

出貨

2023年Q2全球可穿(chuan)戴(dai)腕(wan)帶設備出貨量達4400萬台(tai),同比增長了6%。

Canalys

 

乘聯會(hui)

銷(xiao)量

9月狹(xia)義乘用車零(ling)售(shou)銷量預計198.0萬輛(liang),環比增(zeng)長3.1%,同比增長3.0%,其中新能源(yuan)零售75.0萬輛左(zuo)右,環比增長4.7%,同比增長22.3%,滲(shen)透(tou)率約37.9%。

公告

電池

配套

目前售價區間最低價在10萬-20萬區間的國產車型電池配套份額(e)目前被(bei)比亞迪(di)寧德時代中創新航億緯(wei)鋰能蜂(feng)巢(chao)能源國軒高科所(suo)占據(ju),份額占比分別為50.4%19.5%12.8%4.3%4.0%和3.0%,六(liu)家企業份額合計占比達94%。

GGII

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2023-11-22

紅網時刻:草莓视频下载app安卓黄新能源磷酸鐵智能生產車間 榮獲“湖南省智能製造標杆車間”

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